為確保牽伸過程中聚氨酯膠輥運轉靈活，減少軸承鋼珠及軌道槽的磨損，延長使用壽命，軸承使用的油脂要選擇使用時間長，承受油膜強度大，適用范圍廣，粘度不分層、不變質、不流淌的3號極壓鋰基脂。

桃子视频app　　據了解，有的企業已開始使用高級航空用油和采用國外殼牌高級油脂，不僅保證了良好的潤滑條件，還可使聚氨酯膠輥軸承在2~4年不用加油正常運行。

桃子视频app　　在操作中注油量不能過大，要保證第二檔滾珠處有潤滑脂，加油過多將引起流失，造成污染油紗疵，如滲入橡膠處會造成橡膠表面溶漲、起鼓、起泡，尤其是表面不處理膠管，加油過大將造成軸承磨損，要用專用工具，定量給油。一般采用3號極壓鋰基潤滑脂為6～8個月的周期，加油量控制在新的為4克/套，舊的為2克/套。

　　幾點關于聚氨酯膠輥軸承使用的建議：
　　一.鐵殼加壓握持部分長度由16.5毫米增加到22毫米，直徑從9.5毫米增加到12毫米，以增加三線平行度的精確度。
　　二.鐵殼中心68.33毫米應與錠子中心70毫米相吻合，改68.33毫米為70毫米。
　　三.鐵殼外表面溝槽改半圓鋸齒，防止鋁襯套滑脫，應積極試驗。
　　四.雙滑道應積極試驗。
　　五.改潤滑油為高級航空用油或采用殼牌高級油，可延長加油周期2~4年。
　　六.如生產高端產品，磨礪工具A802應報廢。
　　七.建立鐵殼報廢標準，不要用報廢的膠輥改中上鐵羅拉。

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