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橡膠在生活中的應用[ 03-06 10:09 ]
(一)橡膠與汽車   橡膠廣泛應用在汽車生產上,輪胎、膠管、膠帶、油封、雨刮器、密封條、剎車片等。橡膠工業是隨著汽車工業發展起來的。六十年代汽車工業與石油化學工業高速發展,使橡膠工業生產水平有了很大的提高;進入七十年代,為適應汽車的高速、安全和節約能源,消除污染,防止公害等方面的需要,促進了輪胎新品種的不斷出觀。原料膠消耗在交通運輸方面占有相當大的比重。例如:一輛解放牌4噸載重汽車,需要橡膠制品200多公斤,一節硬座車廂需裝配橡膠制品總重300多公斤,一艘萬噸巨輪就需橡膠制品近10噸重,一架噴氣
總結橡膠材料的種類及結構[ 03-09 08:25 ]
橡膠:提取橡膠樹、橡膠草等植物的膠乳,加工后制成的具有彈性、絕緣性、不透水和空氣的材料。高彈性的高分子化合物。分為天然橡膠與合成橡膠二種。天然橡膠是從橡膠樹、橡膠草等植物中提取膠質后加工制成;合成橡膠則由各種單體經聚合反應而得。橡膠制品廣泛應用于工業或生活各方面。
淺談密封件對機械設備整體性能的影響[ 05-03 10:58 ]
核心提示:密封件行業整體的行業產值也無法和國民進軍領軍者的機械行業相提并論。但是密封件對機械設備整體的性能、使用壽命等都有著重大的影響。  一直以來國內的密封件企業對自身的定位并不是很明確,盲目生產,缺少與主機企業之間產品配套的對接與合作。可以說國內絕大多數密封件企業的產品都只是按照統一的標準批量生產,并不關心自身產品能否滿足市場上主機產品的配套性,一味追求的是自身的出廠量。  然而在主機配套應用上機械穩定性能也就很難保證了。雖然近幾年行業已取得不少發展,但是僅僅這些還遠遠不能滿足其它行業發展對各類橡膠密封制品標準
密封墊的選用[ 04-28 14:48 ]
核心提示:簡單介紹一下密封墊的選用原則  密封墊的選用原則是,對于要求不高的場合,可憑經驗選取,不適合時再更換。但對于那些要求嚴格的場合,例如:易爆、劇毒可燃氣體以及強腐蝕的液體設備,反應罐和疏松管道系統等,則應根據工作壓力、工作溫度、密封介質的腐蝕性及結合密封面的形式來選用。  一般來說,在常溫低壓時,選用非金屬軟密封墊;中壓高溫時選用金屬與非金屬組合密封墊或金屬密封墊;在溫度、壓力有較大波動時,選用彈性好的或自緊式密封墊;在低溫、腐蝕性介質或真空條件下,應考慮具有特殊性能的密封墊。這里需要說明的是法蘭情況對墊片
密封件改造與浮動密封的特點[ 04-25 10:58 ]
密封件在具體改造時,根據原梳齒密封的裝配空間、實際運行工況和參數,選用不同的材料和不同的浮動密封型式,保證設計生產的每一套產品都是“量身定做”,以期解決用戶最想解決的問題。   密封件改造中,浮動密封代替梳齒迷宮密封的改造,以復合材料在電力行業的汽輪機軸承箱油封上的改造為例,只需用外環和浮動內環取代原內擋,其他結構不變,保持原來的裝配關系,方便可靠。
密封墊片選型步驟[ 04-23 10:39 ]
密封墊片選型步驟  (1)確定墊片所采用的標準  一般來說墊片所采用的標準與法蘭相同。通常采用的標準有:中國國家標準(GB),機械行業標準(JB/T),化工行業標準(HG),國際標準(ISO)等。  (2)確定墊片的公稱通徑和公稱壓力  墊片的公稱通徑和公稱壓力與法蘭相同。如:DN100-PN2.5。  (3)確定墊片的類別  根據公稱壓力及介質的最高溫度確定所采用的墊片類別。主要分為柔性石墨類、聚四氟乙烯類、橡膠類、無石棉纖維類墊片及纏繞墊片,波形活壓墊片,橢圓墊和八角墊等。由于石棉類墊片因環保和健康等原因逐步被
桃子视频app防護常識詳解[ 04-22 17:23 ]
因為機械密封特別的布局方式及工作環境和條件不一樣,腐蝕損壞的形狀也多種多樣。四氟密封圈、四氟墊片等機械密封件常見的損壞方式主要有腐蝕損壞、熱損壞和機械損壞。其間腐蝕損壞危害性較大。
影響齒輪泵油封竄油現象的因素[ 04-15 15:19 ]
1、齒輪泵與主機安裝質量的影響  (1)齒輪泵與主機的安裝要求同軸度小于0.05。  通常工作泵安裝于變速泵,變速泵又安裝于變速箱。如果變速箱或變速泵的端面對花鍵軸回轉中心的跳動超差,形成累積誤差,致使齒輪泵在高速旋轉狀態下承受徑向力,造成油封竄油。  (2)部件之間的安裝間隙是否合理。  齒輪泵外止口與變速泵內止口及齒輪泵外花鍵與變速箱花鍵軸內花鍵,兩者間隙配合是否合理,都對齒輪泵的竄油有影響。因為內、外止口屬于定位部分,配合間隙不宜太大;內、外花鍵屬于傳動部分,配合間隙不宜太小,以消除干涉。  (3)齒輪泵竄油
橡膠行情2014年的總結和2015年預測[ 04-14 09:54 ]
回首整個橡膠版塊2014年的走勢,無論是天然橡膠還是合成橡膠均呈現整體下滑態勢,天然橡膠在7月時出現短暫高峰后持續下行,全年波動較大,12月出現歷史新低。 前半年中以3月份為分界點,在3月末出現上半年最低點,橡膠指數新低至682點。指數達到最低后,橡膠版塊走勢開始逐漸震蕩上行,在7月末出現新高點758點。下半年開始橡膠版塊走勢持續下行,雖有小幅度震動,終究持續下行。2014年伊始,橡膠版塊就開始下跌運行至3月末(元宵后)橡膠指數達到上半年年內最低點682點,分析主要原因還在于春節過后宏觀經濟預期謹慎,進口
解讀骨架油封的密封原理及應用[ 04-12 13:55 ]
骨架油封是油封的典型代表,一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋,起到加強的作用,并使油封能保持形狀及張力。按結構形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用,防止外界的灰塵,雜質等進入機器內部。按骨架型式可分為內包骨架油封,外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油發動機曲軸,柴油發動機曲軸,變速箱,差速器,減震器,發動機,車橋等部位。
油封生產所需密封材料特點[ 03-27 16:47 ]
油封生產所需密封材料特點
天然橡膠的基本知識介紹[ 03-26 10:16 ]
一、自然屬性  天然橡膠是由人工栽培的三葉橡膠樹分泌的乳汁,經凝固、加工而制得,其主要成分為聚異戊二烯,含量在90%以上,此外還含有少量的蛋白質、脂及酸、糖分及灰分。  二、品種分類及質量標準  天然橡膠按制造工藝和外形的不同,分為煙片膠、顆粒膠、縐片膠和乳膠等。但市場上以煙片膠和顆粒膠為主。煙片膠是經凝固、干燥、煙熏等工藝而制得,我國進口的天然橡膠多為煙片膠;顆粒膠則是經凝固、造粒、干燥等工藝而制得,我國國產的天然橡膠基本上為顆粒膠,也稱標準膠。煙片膠一般按外形來分級,分為特級、一級、二級、三級、四級、五級等共六
紡紗膠輥鐵芯選擇要點[ 03-23 09:35 ]
    十多年來,我們對國內外聚氨酯行業的發展信心十足,堅持采取超前投資的戰略方針以及技術改革手段,為客戶提供更加優質的產品。鐵芯是膠輥的根基,它的質量直影響膠輥的使用,更加影響成紗質量。下面     要聽,用手快速旋轉鐵芯的軸承,聽聲音或是否在旋轉的時候有打頓的現象。   用兩只手握住鐵芯兩端上下動檢查軸承的間隙是否過大。但優選鐵芯最好用百分表檢查  軸承表面的溝槽有講究:聚氨酯膠輥  1、表面溝槽淺皮輥套好后壓圓或上車后容易脫殼,深一點的溝槽比較好  2、軸承的綱珠有明確
降低膠輥表面粗拙度不勻的方法[ 03-23 09:35 ]
膠輥表面措置欠妥肯定會添加膠輥表面粗拙度不勻。膠輥表面措置世間有三種方法:表面酸措置、表面光照措置、表面化學涂料措置。在一致磨礪工藝前提下,三種措置膠輥的表面粗拙度各有差異。  光照措置膠輥表面粗拙度不勻率清楚小于化學涂料措置膠輥,而涂料配比大的表面粗拙度不勻率清楚小于涂料配比小的。光照措置是經由較大能量的光量子使膠輥的表面橡膠分子鏈進行物理化學的再交鏈,組成一種新化合物薄層,它能對峙膠輥的表面彈性、光滑性,使膠輥表面具有了其他措置方法不能獲得的優勝物理功用,其表面粗拙度均勻。涂料措置除了涂料配比影響膠輥表面粗拙均
橡膠輸送帶質量如何鑒別[ 03-20 14:41 ]
橡膠輸送帶是整個輸送系統中至關重要的一環,輸送帶的好壞直接關乎生產廠家能否正常生產,并可能造成重大安全事故,質量好的橡膠輸送帶不管是外觀和內在質量都應該很好,下面對市場上的一些橡膠輸送帶質量做一下簡單的介紹。
關于橡膠老化的知識[ 03-20 14:41 ]
一、什么是橡膠老化?在表面上有哪此表現?  橡膠及其制品在加工,貯存和使用過程中,由于受內外因素的綜合作用而引起橡膠物理化學性質和機械性能的逐步變壞,最后喪失使用價值,這種變化叫做橡膠老化。表面上表現為龜裂、發粘、硬化、軟化、粉化、變色、長霉等。  二、影響橡膠老化的因素有哪些?  引起橡膠老化的因素有:  (a)氧、氧在橡膠中同橡膠分子發生游離基鏈鎖反應,分子鏈發生斷裂或過度交聯,引起橡膠性能的改變。氧化作用是橡膠老化的重要原因之一。  (b)臭氧、臭氧的化學活性比氧高得多,破壞性更大,它同樣是使分子鏈發生斷裂
個人總結的一些粘性影響因素[ 03-19 16:20 ]
 個人總結的一些粘性影響因素,供參考!一、原材料:二、配方:三、煉膠工藝: 四、壓延壓出過程: 五、貯存條件: 粘性影響因素 一、原材料:(硫磺、硬脂酸、防老劑等、粘合體系、增粘劑 二、配方:? 臨近的部件配方盡量使用相同的樹脂? 與碳黑相比增加無機填料可能增加粘性? 增加硬脂酸含量可能會降低粘性? 增粘樹脂、不融性硫磺等的使用 三、煉膠工藝:? 確保所有原料的分散應盡可能地均勻(如加壓、正確的排膠溫度等)。尤其增粘樹脂的加入時間的控制,使軟化的
橡膠的耐熱和耐油性能對照表[ 03-14 13:28 ]
 級別排行耐熱耐油耐熱+耐油★★★★★★★★硅橡膠VMQ氟橡膠FKM氟橡膠FKM★★★★★★★氟橡膠FKM丁腈橡膠NBR丙烯酸酯橡膠ACM★★★★★★丙烯酸酯橡膠ACM氯醇橡膠ECO氯醇橡膠ECO★★★★★氯醇橡膠ECO丙烯酸酯橡膠ACM氯磺化聚乙烯CSM★★★★乙丙橡膠EPDM氯磺化聚乙烯CSM硅橡膠VMQ★★★氯磺化聚乙烯CSM氯丁橡膠CR乙丙橡膠EPDM★★ 丁腈橡膠NBR丁腈橡膠NBR★氯丁橡膠CR
橡膠分生膠和熟膠怎么區分[ 03-12 09:22 ]
橡膠分生膠和熟膠怎么區分硫化橡膠指生膠或混煉膠。橡膠按用途可分為通用橡膠和特種橡膠。通用橡膠包括:天然橡膠、順丁橡膠、丁苯橡膠、異戊橡膠。特種橡膠有:氟橡膠、丙烯酸酯橡膠、氯磺化聚乙烯、氯化聚乙烯、硅橡膠、聚醚橡膠、聚氨酯橡膠等,它們往往是用在苛刻或特殊條件下,使用價值高。 根據各種橡膠的性質,使用范圍不同。比如天然橡膠可以做輪胎、管帶、膠鞋等。 生膠是加了各種助劑和填料而未硫化的橡膠,熟膠就是硫化后的橡膠。生膠與熟膠最大的區別就是生膠不管從拉伸強度還是回彈性都比熟膠小,且生膠表面粗糙而熟膠一般都比較光滑
汽車骨架油封[ 03-10 15:20 ]
汽車油封使用部位如下:   1、前輪油封;2、后輪油封;3、前減振器油封:4、后減振器油封;5、變速器前油封;6、變速器后油封;7、曲軸前油封;8、曲軸后油封;9、氣門桿油封;10、凸輪軸油封;11、半軸油封;12、差動齒輪油封;13、傳動軸油封。 對汽車油封的基本要求是嚴密、可靠、壽命長、結構簡單、價格合理、維修方便。目前汽車油封材料主要有丁腈橡膠(NBR),聚丙烯酸酯橡膠(ACM),氟橡膠(FPM)等等。
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